編按:2026年2月24日標誌著俄羅斯入侵烏克蘭(自2022年2月24日俄羅斯發動全面入侵起計算)正式步入第五年。這場自第二次世界大戰以來歐洲規模最大的衝突,目前仍處於僵持與消耗的狀態。中華新聞通訊社與中華時報繼續共同推出專題,以饗讀者,從各個方面探討,讓大家瞭解俄烏戰爭怎麼發展、結局如何和這個21世紀的重大事件。

俄羅斯總統普京(普丁Vladimir Putin)無視全球譴責和多國制裁,2022年2月24日逕行宣布對烏克蘭採取特殊軍事作戰,開啟戰爭,引發1945年二戰結束以來歐洲最為慘烈的戰爭,它不僅涉及烏克蘭的存亡與俄國的命運,也被視為一場民主與專制的決戰,為平民帶來深重苦難,也讓雙方士兵承受了殘酷考驗,更改寫了冷戰後的安全格局。普京(普丁)親自指揮親自部署的這場俄羅斯入侵烏克蘭的軍事行動已經進入第1639天。
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2026年8月20日的關鍵發展:
- 波蘭啟動防空防禦:波蘭軍事指揮部緊急出動戰機並啟動防空系統,全力保護與烏克蘭接壤地區的領空安全。
- 羅馬尼亞遭無人機入侵:雷達偵測到空中目標後,北約派駐的西班牙戰機與羅馬尼亞軍機緊急升空。一架俄方無人機突入羅馬尼亞領空後,於境內一處無人居住的地區墜毀。
- 俄腹地同遭大規模夜襲:莫斯科市長證實,有超過250架烏克蘭無人機朝莫斯科地區飛去,其中28架在莫斯科外圍遭到擊落。
- 新任防長赫馬拉正式出任:烏克蘭最高拉達以壓倒性票數,正式通過由前特特種部隊少將葉夫根尼·赫馬拉出任新任國防部長,企圖平息先前的人事動盪。
- 前防長費多羅夫公開叫陣:深具民望且主導科技無人機發展的前防長費多羅夫在上月遭撤職後,引發持續數週的罕見戰時群眾抗議。他更在人事表決前夕發布影片,呼籲政府在戰時恢復大選,直言「民主不能被俄羅斯挾持」,這也是開戰四年多來對總統澤倫斯基最直接的權力挑戰。
- 高層反貪風暴突襲:就在新防長人事過關之際,烏克蘭國家肅貪局(NABU)突擊搜索多名國會議員、司法部官員及總統幕僚的住處,調查高達數百萬美元的洗錢案。澤倫斯基亦在同日撤換了總統辦公室副主任,政臣接連涉貪使民怨不斷攀升,對戰時內閣施加了前所未有的政治壓力。
- 分析
發生無人機攻擊後,田裡的麥子被燒毀。.webp)
黑海襲擊事件威脅全球小麥供應……埃及的情況又如何?
隨著黑海地區糧食基礎設施遭受襲擊事件升級,全球小麥進口商正嚴陣以待,應對供應中斷,這擾亂了糧食運輸,並引發了包括埃及和印尼在內的主要買家對糧食安全的擔憂。
受黑海小麥供應擔憂的影響,芝加哥期貨交易所的基準小麥期貨價格自 7 月初以來已上漲超過 17%,而阿根廷、澳洲和美國等競爭出口國的實際小麥價格也有所上漲。
最近幾週,俄羅斯和烏克蘭對港口和船隻進行了針鋒相對的襲擊,導致糧食設施關閉,並促使航運公司在出口旺季推遲或取消了數十批貨物的裝載。
一位向亞洲麵粉廠出售黑海小麥的新加坡貿易商表示,一些原定於 8 月中旬抵達的船隻甚至無法進入港口裝貨,並補充說,買家正在考慮從澳洲、北美和阿根廷等地尋找替代貨源。
出貨延誤風險
亞洲糧食加工商已預訂了 200 萬至 250 萬噸黑海小麥,計劃在 7 月至 9 月期間發貨,約佔進口需求的 30% 至 50%,但人們越來越擔心部分貨物的發貨可能會延遲。
Argus Media 的穀物分析師 Maxence DeVilliers 表示,市場必須在 8 月底之前找到解決方案。
埃及的情況如何?
在中東和北非,一些地區的豐收減輕了動亂的直接影響,埃及政府購買了創紀錄數量的當地小麥,而摩洛哥和突尼斯的豐收降雨改善了作物前景。
埃及是世界上最大的小麥進口國,2026 年上半年,其小麥進口量的 82% 以上來自俄羅斯和烏克蘭。
據貿易商稱,埃及私營部門承受著很大的壓力,因為該國一半以上的小麥需求依賴進口,而且庫存量較小。
印尼是世界第二大小麥進口國,已與前蘇聯國家簽訂合同,將於7月至9月期間進口約60萬噸小麥。
印尼麵粉廠協會的一位官員表示,目前的庫存足以滿足眼前的需求,但並沒有大量的剩餘,這促使該國尋求從保加利亞、澳洲、羅馬尼亞和阿根廷等國進口麵粉。
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其他替代方案價格較高。
其他進口國,包括阿爾及利亞、孟加拉、約旦、泰國、突尼西亞和越南,在不同程度上依賴俄羅斯和烏克蘭的小麥。
由於價格上漲和運輸風險,約旦本月取消了兩輪小麥招標和兩輪大麥招標,原因是收到的報價有限。突尼斯也警告供應商不要援引不可抗力條款。
知情人士透露,上週一艘駛往埃及的船隻在接近俄羅斯新羅西斯克港時遭到攻擊。
兩名消息人士稱,事發時「新海通66」號貨輪並未裝載貨物,也沒有人員傷亡報告。
亞歷山大港的一位商人希沙姆·蘇萊曼表示,目前只有少數船東願意停靠在俄羅斯或烏克蘭的港口,並警告說,如果找不到解決方案,可能會出現供應短缺。
黑海地區的動盪局勢引起了高層官員的擔憂。
改用其他來源採購會增加進口成本,因為優質澳洲白小麥的價格約為每噸 315 至 320 美元(包括成本和運往亞洲的運費),而價格較低的美國小麥的價格約為每噸 305 美元,黑海大部分小麥的運輸價格在每噸 260 至 280 美元之間。
這一價格差距表明,黑海出口的持續中斷可能會為進口國帶來額外的成本,特別是那些依賴該地區在下半年滿足其大部分需求的國家。
烏克蘭基礎設施部表示,7 月烏克蘭港口遭受了 35 起針對船舶的襲擊、22 起海上襲擊和 67 起針對港口設施的襲擊,而 2025 年全年此類襲擊僅發生 14 起。
不斷升級的襲擊有可能破壞先前基本保護俄羅斯和烏克蘭糧食船隻和港口免受攻擊的安排,使兩國的大規模農產品出口得以繼續進行。

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