中新社成都8月14日電 題：為何古人要開闢“難於上青天”的蜀道？
——專訪四川博物院副院長謝丹
作者 單鵬
“噫籲嚱，危乎高哉！蜀道之難，難於上青天！”由天梯和石棧構成的古老蜀道，跨越了巍峨的秦巴山脈，數千年來連接著巴蜀大地與關中平原。蜀道是中國交通史上的奇跡，在中國古人生存、遷徙、貿易、征戰、交流中，扮演著無可替代的角色。
7月28日，四川博物院“雄關古道 經緯中華——大蜀道上的天地人與中國精神”特展在成都開展。蜀道由何人所開？開闢過程歷經怎樣的艱辛？為何稱蜀道是“半部中華史”？蜀道對於中國古代的國家統一、民族交融、經濟發展和對外交流起到了什麼作用？日前，四川博物院副院長謝丹接受中新社“東西問”專訪，就上述問題予以解答。
現將訪談實錄摘要如下：
中新社記者：蜀道是一個怎樣的交通網絡？古人為何要跨越秦巴山脈修建蜀道？
謝丹：在關中平原和四川盆地之間，橫亘著秦嶺和大巴山。古人為了聯繫溝通，修築了一條條穿越這片山地的通道，包括北邊的陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道，南邊的金牛道、米倉道、荔枝道，以及支線祁山道、陰平道，形成了宏大的道路系統。通過蜀道路網，關中平原與四川盆地緊密地聯繫起來。
早在新石器時代，秦巴山脈南北兩側的先民就通過山脈中的天然谷道開展交流。考古發現，四川廣元的中子舖遺址下層出土了不少細石器，這些遺存與新石器時代北方狩獵人群的遷徙或文化傳播有關。
蜀道的開闢，是在秦巴山脈天然谷道的基礎上形成的。蜀道的人工開鑿最早可追溯至西周時期形成的故道。到戰國晚期，在政治、經濟、軍事等因素的推動下，秦人開始大規模創修蜀道。秦人將褒斜道的山谷道路鑿築為棧道，發展與巴蜀的往來交通。同一時期，蜀國也大力拓展金牛道，改善其形制和路況。這樣一來，褒斜道和金牛道在漢中相接，打通了從關中平原到四川盆地的交通線路。後來，古人又開闢、改善了多條連接關中與蜀地的道路。經過千年發展，蜀道形成了前述格局。
不同於古羅馬人在平原上修築的羅馬大道，蜀道分佈在秦巴山脈的崇山峻嶺中，古人要克服重重障礙鑿崖修棧、架橋舖石。為此，他們創造了許多道路修建的技術，例如，在深山峽谷的懸崖峭壁上架設棧道時，古人利用熱脹冷縮的原理，將山石燒得滾燙，再用水或醋潑灑，使其崩裂。一焚一激，條條道路在群山中綿延。古人還在蜀道上修建了大量渡橋、偏橋等橋樑，不同形制的橋樑工程，也體現了中國古代發達的另類橋樑修造技術。
中新社記者：為何說蜀道是“半部中華史”？
謝丹：蜀道不僅是中國古代陸路交通的“活化石”，更是“半部中華史”的重現。夏商時期，中原與巴蜀已有多條交流通道，穿越秦巴山脈的路線為其中之一。商代晚期，以殷墟遺址為代表的商文化與巴蜀文化交流密切。商周之際，周武王伐紂，巴蜀為其同盟軍。
西周王朝建立後，周人與巴蜀先民通過蜀道交流。後在陝西寶雞出土的西周時期的散氏盤，其上的銘文記載了西周封國“夨”（cè）以土地賠償散國的相關內容，其中有“封於周道”之語。國學大師王國維考證後認為，銘文中的“周道”即“故道”，這是迄今所知最早關於蜀道線路名稱的記載。
歷史上，蜀道對中國的統一立下了非凡功績。戰國時期，秦並巴蜀後，多次移民活動將先進的生產技術帶入巴蜀地區。蜀郡太守李冰在成都平原修築了都江堰水利工程後，成都平原成為“天府之國”，助秦國實現了廣地、富民、繕兵的戰略目標，統一六國的基礎由此奠定。秦漢之際，漢高祖劉邦也是以巴蜀為大後方建立起西漢王朝，完成統一大業。
蜀道也關係到中央王朝的統治穩定。隋唐至宋代，巴蜀作為當時中國最重要的經濟中心之一，是中央王朝財賦的重要供給地。隋唐時期，朝廷整修、優化蜀道舊線，發展驛運交通，唐天寶年間，著名的荔枝道開闢為官道，形成了七道並行的格局，蜀道發展至頂峰。兩宋時期，茶馬貿易主要通過蜀道進行，蜀道的經濟地位超過了政治地位。在元、明、清三代，蜀道是中央王朝治理西南的重要通道，也是移民之路，促進了各民族之間的交往交流交融。
中新社記者：蜀道如何推動巴蜀文化與外界交流？
謝丹：蜀道連接起北方絲綢之路、南方絲綢之路，甚至輾轉連接海上絲綢之路。
巴蜀大地物產豐富，盛產絲綢、漆器、銅鐵器、食鹽、陶瓷、茶葉等商品，部分商品沿蜀道和絲綢之路遠銷海外。四川是中國絲綢生產及貿易的發祥地之一，秦漢時期，蜀錦暢銷全國，蜀布遠銷至今印度和中亞、西亞地區；南北朝至隋唐時期，蜀錦暢銷絲路沿線國家，成為“熱門”的貿易商品。成都自古以來漆器製造業發達，至兩漢時，漆器手工業發展達到鼎盛，所產漆器享譽全國、遠銷海外，在今湖北、湖南、貴州，蒙古國及朝鮮均有考古發現的“蜀郡”漆器。
漢唐時期，成都是中國南方著名的商業都會，吸引著各地商人往來於此。他們經由蜀道，將豐富多元的外來商品傳入四川盆地，諸如海獸葡萄鏡等絲綢之路特色器物傳入蜀地後，成為當時的“時髦商品”。
商貿互動亦推動了文化交流。在四川和重慶出土的帶有駱駝和胡人圖案的畫像磚以及駱駝俑、胡人俑等文物，見證了巴蜀地區與西域的文化交流。搖錢樹是漢代巴蜀文化的特徵之一，與古人死後昇仙等思想有關。目前，中國南北絲綢之路沿線都出土了搖錢樹座，反映出蜀道連接南北絲路後，巴蜀文化向外傳播的情況。
蜀道還是北方石窟藝術南下的重要通道。在古代，佛教及造像藝術從印度經中亞進入中國新疆地區，再經河西走廊至龍門、雲岡，後傳至南方各地。南北朝時期，四川北部的廣元、綿陽得益於蜀道便利，率先開鑿石窟造像。隋唐時期，石窟藝術沿蜀道擴展到四川盆地的腹心地帶，內容更加豐富，並呈現巴蜀地方特色。
中新社記者：蜀道如何促進中華文明多元一體？
謝丹：蜀道是南北民族交融、人口遷移的通道，承載著中華文明多元一體的歷史進程。秦並巴蜀後的移民活動，魏晉南北朝時期的民族大融合，明清之交的移民浪潮是其重要節點。秦並巴蜀後，許多文人、官員、富商移民四川，如今金牛道沿線發掘出土的大量與秦人、楚人相關的遺存，是這一歷史的真實反映。魏晉南北朝時，戰亂頻繁，政局動蕩，西晉後期，十餘萬流民經漢中入蜀，促成氐、羌、賨、漢等民族大融合。明末清初，四川人口驟減，當時的中央王朝採取措施，鼓勵移民，伴隨著“湖廣填四川”的移民浪潮，陝甘地區百姓經蜀道大量入川，促進了四川的經濟文化發展。
蜀道是茶馬古道的重要組成部分。茶馬古道形成於唐以前，大興於宋，極盛於明清，延續至民國。唐宋時期，漢藏民族茶馬貿易興起，巴蜀地區的茶葉、井鹽經由蜀道成為外貿大宗，是中原與吐蕃之間不可或缺的交往物資。蜀道作為一條民族文化交流走廊，見證了平等互利、和諧共生的民族交往。
蜀道通，中華興。在抗戰時期，全國政治、經濟、文化中心西移，四川成為抗戰大後方。當時沿蜀道而建的川陝公路，成為抗戰時期維系民族命運的交通大動脈。新中國成立後，蜀道沿線交通發生了翻天覆地的變化。如今，沿著古老的蜀道路線，條條公路、鐵路並行而過，曾經“難於上青天”的蜀道天塹，逐漸變成廣闊的萬里通途。（完）
來源中新社
