2023年7月18日俄烏衝突最新進展:

• 俄羅斯表示，烏克蘭週一襲擊了連接俄羅斯克拉斯諾達爾地區和克里米亞半島的一座大橋，這是一條主要的軍事補給路線，襲擊導致一對平民夫婦死亡和他們的孩子受傷，同時損壞了橋樑的路面並使交通中斷。
• 在俄羅斯稱烏克蘭襲擊克里米亞大橋的幾小時之後，莫斯科宣布終止黑海糧食出口協議，聯合國及美歐各國紛紛提出批評、美國國務卿布林肯表示”俄羅斯的決定不可接受”；歐盟委員會主席馮德萊恩稱，俄羅斯暫停黑海糧食協議是“自私自利之舉”，聯合國秘書長對此深表遺憾。澤連斯基稱，烏克蘭仍希望通過黑海繼續出口穀物。
• 俄羅斯總統普京周日對俄羅斯電視台表示，俄羅斯擁有“足夠的”集束炸彈庫存，並且烏軍如果對烏克蘭境內的俄軍使用集束彈藥，俄羅斯有權使用這些炸彈。
• 烏克蘭總統澤連斯基表示，即使俄羅斯退出黑海港口農產品外運協議，協議仍然要繼續維持，並能夠在沒有莫斯科參與的情況下運作。
  澤連斯基在每日深夜講話中提到，烏克蘭是全球4億人的糧食來源，非洲和亞洲都有權要求穩定，烏克蘭、聯合國和土耳其可以共同確保糧食走廊的運作和船隻檢查，形容對全世界都是必要，世界現在有機會表明勒索是不被容許，必須防止俄羅斯的瘋狂行為。
• G7集團財長會議確認將繼續堅定支援烏克蘭，並繼續凍結俄羅斯的資產。烏克蘭財長在線參加了會議。

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俄羅斯：克里米亞上空擊落28架無人機 無人傷亡

俄羅斯國防部今天在一份聲明中表示，俄羅斯軍隊夜間在克里米亞上空擊落了28架烏克蘭無人機，17架無人機被「摧毀」，另有11架無人機遭電子方式「壓制」。據稱，沒有人員傷亡或財產受損。

俄羅斯設在克里米亞的自治共和國總理阿克瑟諾夫（Sergei Aksyonov）在社群媒體Telegram上表示，夜間有28架無人機被擊落或摧毀，「沒有受害者」。

最近幾週，隨著烏克蘭對俄羅斯軍隊發動反攻，烏克蘭增加了對克里米亞的無人機襲擊。

2014年，俄羅斯從烏克蘭手中吞併克里米亞，此舉並未得到國際社會認可。烏克蘭曾多次表示計劃收回克里米亞半島。

多架水上無人機今天襲擊連接俄羅斯和克里米亞的唯一橋梁，對這條重要補給路線形成致命影響。烏克蘭安全部門聲稱擁有此橋主權。

就在悠關烏克蘭糧食出口的重要協議（黑海穀物協議）屆期前幾小時，俄羅斯駐烏克蘭軍隊的主要通道克赤大橋（Kerch Bridge）發生爆炸。

俄羅斯集結逾10萬大軍 對烏克蘭東北部發動攻勢

烏克蘭軍方官員周一表示，俄羅斯集結大批軍隊在烏克蘭東北部的庫皮揚斯克（Kupiansk）地區發起攻勢，當地正展開激烈戰鬥。

烏克蘭國防部副部長馬里亞爾（Hanna Maliar）在通訊軟體Telegram發文寫道：「連續兩天，敵軍一直在哈爾科夫州（Kharkiv）庫皮揚斯克地區積極進攻。」

馬里亞爾指出：「我們正在防守。正進行激烈戰鬥，雙方的陣地一天內會出現多次動態變化。」

烏克蘭東部軍區司令部發言人奇列瓦蒂（Serhiy Cherevatyi）告訴國營電視台，俄羅斯軍隊已在這個地區集結超過10萬軍人和900多輛坦克。

奇列瓦蒂還說，烏克蘭部隊堅守陣地。但路透社無法核實烏克蘭軍方對於戰場現況的說法。

烏軍戰果

一名烏克蘭國防官員周一表示，烏克蘭軍隊在過去一周已收復18平方公里(11平方英里)的領土，自上個月發起反攻以來，烏軍又從俄軍手中奪回了210平方公里(130平方英里)的領土。

收復的領土包括烏東城鎮巴赫穆特周邊地區的7平方公里(4.3 平方英里)。自5月以來，俄軍一直佔領著巴赫穆特。

烏克蘭國防部副部長漢娜·馬利亞爾(Hanna Maliar)表示，在烏南，烏克蘭戰士向別爾江斯克市和梅利托波爾市挺進，已奪回11平方公里(6.8平方英里)的土地。

馬利亞爾還表示，俄軍已向烏東哈爾科夫地區的庫皮安斯克推進。

克里米亞大橋再遭襲擊 俄副總理：已有1個車道部分恢復通行

俄羅斯表示，烏克蘭週一襲擊了連接俄羅斯克拉斯諾達爾地區和克里米亞半島的一座大橋，這是一條主要的軍事補給路線，襲擊造成一對平民夫婦死亡和他們的孩子受傷，同時損壞了橋樑的路面並導致交通中斷。
俄羅斯國家反恐委員會將此次襲擊歸咎於兩架烏克蘭海上無人航行器。
烏克蘭南部軍事司令部發言人納塔利婭·胡梅紐克(Natalia Humeniuk)表示，“摧毀敵人的後勤路線就是摧毀敵人的潛力，使其無法提供資源進行反擊。因此，只要是敵人集結兵力的後勤大動脈，都是合法的目標，自然或非自然地摧毀它，都是反攻推進的工作。”
這座大橋是為俄羅斯軍隊入侵烏克蘭提供補給的關鍵環節。俄羅斯當局表示，這次襲擊損壞了靠近克里米亞的一段橋面。俄羅斯於2014年非法吞併了該地區，此舉並未得到國際社會的認可。俄羅斯表示，大橋的橋墩沒有受到損壞。
這座大橋此前曾在去年10月的一次爆炸中受損，俄羅斯也將這次爆炸歸咎於烏克蘭。
烏克蘭安全部門發言人阿特姆·德格蒂亞連科(Artem Degtyarenko)在一份聲明中表示，事件細節將在烏克蘭贏得戰爭後公佈。
“與此同時，我們正饒有興趣地關注普京政權的象徵之一如何再次無法承受軍事負荷，”德格蒂亞連科說。
烏克蘭總統顧問米哈伊洛·波多利亞克(Mykhailo Podolyak)也在周一的一條推文中提到了這次襲擊，他說：“任何用於運送俄羅斯大規模謀殺工具的非法建築都必然是短命的……無論破壞的原因是什麼。”

Відео пошкоджень на Кримському мосту. Відео з Telegram-каналу The Insider pic.twitter.com/uQah84oX9I

— Українська правда ✌️ (@ukrpravda_news) July 17, 2023

俄羅斯副總理庫斯諾林（Marat Khusnullin）當地時間17日於Telegram發文，指克里米亞大橋最外側的右車道已恢復雙向行駛，同時依照可通行量進行管制；然而，由莫斯科支持的克里米亞緊急情況部門指出，當地時間18日稍早因氣候緣故，渡輪暫停營運。

分析：

俄羅斯終止黑海糧食出口協議有何影響？

在俄羅斯稱烏克蘭襲擊克里米亞大橋的幾小時之後，莫斯科宣布終止黑海糧食出口協議，聯合國及美歐各國紛紛提出批評、美國國務卿布林肯表示”俄羅斯的決定不可接受”；歐盟委員會主席馮德萊恩稱，俄羅斯暫停黑海糧食協議是“自私自利之舉”，聯合國秘書長對此深表遺憾。澤連斯基稱，烏克蘭仍希望通過黑海繼續出口穀物。

允許烏克蘭透過黑海出口穀物的協議，在俄羅斯拒絕延長情況下，已於格林威治時間17日21時（台灣時間18日上午5時）過期。

這起聯合國和土耳其去年7月斡旋的協議，使得原本在俄烏戰爭下出口受阻的烏克蘭穀物得以安全外銷，進而達到緩和全球糧食危機的目的。

以下是路透社有關這起協議的彙整分析：

穀物協議都輸出了哪些東西？

根據建立安全運輸通道的這項協議，烏克蘭已出口3290萬噸的農產品，包括1690萬噸玉米和890萬噸小麥。

俄烏戰爭之前，烏克蘭每年出口約2500萬至3000萬噸的玉米，其中大多是透過黑海出口，以及1600萬至2100萬噸的小麥。

鑒於協議僅納入3個港口，因此透過黑海運輸穀物的能力也有所限制。

協議重要之處為何？

烏克蘭是穀物和含油種子的主要生產國，俄烏戰爭爆發導致出口中斷，使得全球糧食價格創下歷史新高。這項協議於戰爭爆發約5個月後的2022年7月達成，有助於壓低價格並緩解全球糧食危機。

烏克蘭穀物協議也有一個直接的用途：聯合國世界糧食計劃署（WFP）利用這條通道，運輸了72萬5200噸或整體2.2%的供給，作為用於衣索比亞、索馬利亞和葉門等國的援助。

這對世界糧食計劃署有何影響？

世界糧食計劃署每年購買數百萬噸的糧食商品，其中約75%是穀物。以2021年來說，這個機構採購總量達到440萬噸，其中烏克蘭為最大來源，占整體的20%。

鑒於大部分糧食都運往非洲以及葉門等西亞國家，世界糧食計劃署傾向從東歐採購大部分的物資，因為東歐與上述幾個目的地的距離，比北美或南美的主要生產國要近一些。

世界糧食計劃署已透過協議提供的路徑，運輸了72萬5200公噸的穀物。世界糧食計劃署已因資金短缺而不得不減少它在部分國家的活動，如今俄國退出穀物協議，這個機構恐被迫另尋出路，並可能得付出更高的成本。

俄羅斯為何退出協議？

俄羅斯一再表示沒有延長協議的理由。俄方表示，消弭俄國食品和化肥出口障礙的承諾，迄今尚未兌現。

莫斯科當局的要求包括讓俄羅斯農業銀行（Rosselkhozbank）與「環球銀行金融電信協會」（SWIFT）支付系統重新連線。

其他要求包括恢復農業機械及零部件的供應、取消保險和再保險的限制、恢復陶里亞蒂-敖德薩（Togliatti-Odesa）氨管道，並解封俄國食品和化肥出口業者的資產與戶頭。

糧食價格會有何影響？

在俄羅斯確定暫停參與這項協議之前，穀物和含油種子的價格已經開始上漲。價格一漲將導致未來幾個月的麵包、麵類等主食價格跟著走高。

不過目前情況比俄烏戰爭最初幾個月要好，主要是因為巴西、俄羅斯等其他生產國的穀物供應有所增加。

但話說回來，目前全球的糧食危機並未解除。世界糧食計劃署上個月表示，在緊急事件一波未平一波又起情況下，產生了70多年來最大也最複雜的飢餓及人道危機。

世界糧食計劃署在年度報告中說，2022年間，有破紀錄的3.49億人口經歷急性飢餓，有77.2萬人處於饑荒邊緣。

這條路少了俄國還能通嗎？

直到去年7月達成協議之前，烏克蘭的港口一直被封鎖。目前雖不清楚現在俄國退出協議之後是否可以運輸穀物，但烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）表示，協議仍須持續下去，即便沒有俄羅斯參與也可運作。

進入黑海地區所收取的戰爭風險保險費將上漲，因此在沒有俄羅斯同意的情況下，船東可能不願意允許船隻進入戰區。

保險業消息人士表示，投保作業可能很快就會出現改變。船隻的戰爭險保單需要每7天更新一次，費用高達數千美元。

烏克蘭能否借道歐盟出口穀物？

自俄烏衝突爆發以來，烏克蘭即一直透過東歐各國出口大量的糧食。然而，這條路線存在許多物流挑戰，包括不同的鐵軌軌距。

另一個問題是，烏克蘭糧食經由歐盟東部流通，引發當地農民不滿。他們表示，一來當地供應遭破壞，二來工廠會收購烏國糧食，吞到自家農作物的市場。

有鑑於此，歐洲聯盟已允許保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克這5國可在國內禁售烏克蘭的小麥、玉米、油菜籽和葵花籽，但可以讓這些農作物過境出口至他處。以目前情況來說，這項措施將於9月中旬逐步取消。

由於歐盟東部地區今夏的收成預計會增加，羅馬尼亞康士坦塔（Constanta）等主要港口預料將難以消化即將到來的穀物量，進而引發塞港和運輸延誤的情況。