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- 備忘錄簽署：美伊雙方於6月17日達成臨時和平協議，停止所有戰線的軍事行動，步入談判期。
- 通行費爭議：美國總統川普表示，霍爾木茲海峽已經開放，昨天有1900萬桶石油從該海峽釋放，這是該海峽歷史上最高的石油釋放量。美國總統川普公開聲稱伊朗迫於強硬施壓，已承諾絕不收取霍爾木茲海峽通行費。
- 但伊朗官方隨即反駁，指美方純屬自說自話。伊朗霍爾木茲海峽管理局宣布，任何透過指定路線以外的路線穿越海峽的行為均不在安全通行保證範圍內。
- 美方底線：美國國務卿馬可‧盧比歐（Marco Rubio）正訪問波斯灣國家，他強調美國渴望結束戰爭，但絕不會「不惜代價」，堅決反對伊朗向過往船隻徵收通行費。
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- 新航線遇襲：聯合國、阿曼與美軍武力護航開闢的「替代新航線」昨日（6月25日）遭到拋射物襲擊，一艘貨輪在阿曼海岸外受損，襲擊者身分尚不明確。
- 兩名不願具名的美國官員告訴路透社，伊朗今天朝一艘貨輪開火。該貨輪稍早在試圖通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）時，曾通報遭到不明拋射物擊中。
- 英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，這艘船通報，在阿曼達希特港（Dahit）東南方7.5海里處，右舷遭一枚拋射物擊中。
- 法新社則報導，一艘船舶穿越荷莫茲海峽後，在阿曼灣（Gulf of Oman）遇襲。國際海事組織（IMO）隨後表示，今天已暫停透過荷莫茲海峽撤離船舶的行動。
- 長榮海運新加坡公司所屬長麗輪通過荷莫茲海峽期間，駕駛台上層建築右舷遭不明物體撞擊。新加坡當局今天指出此事件無正當理由並違反國際法；任何影響國際航運的行動都必須完全遵守國際法，尤其是聯合國海洋法公約。
- 舊走廊封鎖：原海峽中央的舊核心走廊在開戰初期已被伊朗布設水雷而遭到封鎖。
- 革命衛隊警告：伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍稱聯合國新航線「未經伊方協調、不可接受且極其危險」，並在無線電中警告過往油輪已在其導彈射程之內。
- 核問題博弈：美伊談判的核心依然聚焦於伊朗高濃縮鈾庫存的未來去向。國際原子能總署（IAEA）署長葛羅西今天指出，中東衝突結束後，必須在伊朗建立「非常嚴格」的查核機制，以確保伊朗不會發展核武。
- 海灣國家安撫：盧比歐此行前往了遭受波及的阿聯酋、科威特和巴林，向海合會做出保證，美伊最終協議絕不會以損害海灣夥伴的安全為代價。
- 政局韌性：回顧百餘日衝突，雖然伊朗最高領袖哈米尼等高層在首輪打擊中被美以導彈擊斃，但伊朗政權並未瓦解，其導彈實力也未遭實質性削弱。
- 以色列空襲黎巴嫩：以色列空襲了黎巴嫩南部的納巴提耶·法烏卡鎮。以色列總理內塔尼亞胡宣布，他已指示軍隊在黎巴嫩境內擁有完全的行動自由，以挫敗任何針對他們的威脅，並強調他不會從黎巴嫩南部撤軍。
- 黎巴嫩和以色列代表團之間的談判已延長一天，並解釋今天不會宣布任何原則。
- 真主黨議會黨團重申拒絕與以色列方面直接談判，並呼籲當局「不要授予敵人利塔尼河以北的試驗區」。
確保伊朗不發展核武 IAEA：戰後應建嚴格查核機制
國際原子能總署（IAEA）署長葛羅西今天指出，中東衝突結束後，必須在伊朗建立「非常嚴格」的查核機制，以確保伊朗不會發展核武。
法新社報導，美國與伊朗正就更廣泛的終戰協議進行談判，德黑蘭的核子計畫仍是主要癥結點之一。
葛羅西（Rafael Grossi）在日本告訴記者：「我認為（美伊近期達成）協議的目標，在於確保伊朗不會發展核武。伊朗政府已清楚表明，這並非他們的意圖。」
他強調：「不過，光有意圖當然是不夠的。我們必須盡快建立一套非常嚴格的查核機制…在可行情況下愈快愈好。」
葛羅西也提到，美伊近期就如何處理德黑蘭鈾庫存達成初步協議後，國際原子能總署與伊朗的磋商「才剛起步」。
他說：「初步對話已展開…我們預期相關工作很快就會加速推進。」
經濟衝擊
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- 貨輪遇襲事件：一艘貨輪在阿曼附近海域遭不明拋射物擊中。
- 引發供應憂慮：此事件加深了市場對中東原油供應中斷的恐懼。
- 戰爭背景影響：外界高度擔憂油市供應何時才能恢復至美國聯手以色列對伊朗開戰前的水準。 [1]
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- 布倫特原油期貨：上漲 1.52 美元。
- 漲幅百分比：達 2.1%。
- 最終收盤價格：每桶 75.26 美元。
美國5月PCE年增4.1% 創3年新高
在汽油價格飆高下，美國聯邦準備理事會（Fed）偏好的通膨指標5月攀至3年新高。隨著期中選舉逼近，生活成本上升可能為總統川普（Donald Trump）及共和黨帶來壓力。
美聯社報導，美國商務部今天表示，5月個人消費支出物價指數（PCE）較去年同期增長4.1%，是自2023年4月以來最大年增幅。按月來看，5月PCE月增率0.4%，與4月相同，但低於3月的0.7%。
這波增長主因是汽油變得更貴，以及半導體和其他電腦設備在人工智慧（AI）建設的高需求之下漲價。
物價上漲讓聯準會主導抗通膨的官員今年持續維持基準利率不變。官員今年1月曾預計會降息兩次，一些經濟學家則預測，聯準會今年反而可能升息。
顧問公司Piedmont Crescent Capital首席經濟學家維特納（Mark Vitner）表示，聯準會下次的動作，不論何時發生，可能會是升息而非降息。但他補充道，聯準會可能要明年才會升息。
阿曼附近貨輪遇襲再度引發供應疑慮 國際油價漲逾2%
