- 美軍暫停空襲行動： 川普已正式公開宣布，在11月3日美國期中選舉之前，美軍不會輕易對伊朗發動新一輪的大規模聯合軍事打擊。此前美軍在霍爾木茲海峽周邊頻繁轟炸，目前這波每日空襲已暫告一段落。
- 據 Axios 報道，白宮暫停了對霍爾木茲海峽伊朗飛彈和無人機的攻擊，以避免在美國中期選舉前局勢升級。
- 美國總統川普表示，德黑蘭正在發生的事情不是戰爭，而僅僅是一次軍事演習，他強調了封鎖的有效性以及任何伊朗船隻都無法通過霍爾木茲海峽。
- 白宮宣布，川普已暫停執行《2026 年林賽·格雷厄姆制裁法案》中規定的對俄羅斯和伊朗的部分制裁、限制和費用。
- 制裁暫緩以遏制油價： 由於這場持續了200多天的戰爭嚴重衝擊了波斯灣航運，導致全球能源供應吃緊、國際油價飆升。為了平抑高企的汽油價格，川普政府選擇放寬並暫停對俄羅斯及伊朗的部分石油貿易制裁，允許一定份額的裝船石油進入國際市場交易。
- 美以選前博弈與軍方高度戒備： 以色列總理內塔尼亞胡（以色列大選定於10月27日）此前多次與川普進行通話，遊說在雙方大選前徹底摧毀伊朗的核設施與能源目標。儘管川普目前出於選情考慮暫時擱置了動武計劃，但五角大廈和美軍中央司令部（CENTCOM）仍處於高度戒備狀態，隨時完成了新型「炸彈之母」等高強度空襲的方案準備，以防大選後戰火再起。
- 伊朗的經濟與軍事兩難： 連月戰爭令伊朗內部面臨嚴重的通貨膨脹和滯脹危機。雖然美軍暫停了轟炸，但伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）並未放鬆在霍爾木茲海峽的非對稱對抗，德黑蘭重申，任何重啟全面談判的前提必須是華盛頓完全解除禁運並停止對伊軍事敵對行動。
- 伊朗革命衛隊海軍宣布，一艘載有超過200萬桶原油的巨型油輪在試圖穿越霍爾木茲海峽時觸雷，引發劇烈爆炸和火災。
- 伊朗革命衛隊表示，霍爾木茲港已關閉，並強調「違反伊朗法律」的船隻將被燒毀。
- 印度航運部長表示，今天一艘載有 15 名印度船員的原油油輪在霍爾木茲海峽遭到飛彈襲擊。
- 美國中央司令部司令證實，儘管伊朗發動攻擊，商船仍繼續通過霍爾木茲海峽。
- 伊朗總統表示，美國的製裁給德黑蘭和世界帶來了問題，繼續實施制裁只會讓情況更加惡化。
美國實施航空禁運後，伊朗人的旅行路線圖發生了這樣的變化
♦哈伊家族的信使
德黑蘭—在德黑蘭市中心費爾多西廣場附近的內賈托拉希大街上，旅遊和旅行社擠滿了人。凱萬一家一家地走進旅行社，尋找前往亞美尼亞首都埃里溫的機票，他將從埃里溫繼續前往杜拜。由於美國的航空禁運，杜拜的天空最近對伊朗航班關閉。
凱萬來自波斯灣北岸的阿巴爾斯港，他解釋說，過去他經常往返於阿巴爾斯港和阿聯酋之間，但最近由於兩國政治關係惡化，這條航線中斷了。他證實，自己在阿聯酋註冊了一家商業公司，並持有阿聯酋居留證多年。他也表示，目前簽證難辦，沒有居留證的人面臨很大的問題。
59 歲的 Kewan 買到第二天的機票後並沒有鬆一口氣，因為直到出發的那一刻，航班仍有可能被取消。他可能不得不預訂飛往他國家西北部某個城市（北部邊境所在地）的航班，然後像他的同事上週一樣，走陸路完成剩下的路程。
新旅行地圖
Keyvan 的旅程不僅是一個旅行者尋找機票的故事，更是伊朗人因航空禁運而被迫採取的新出境路線圖的一個縮影。隨著 9 月 23 日對伊朗航空業的製裁結束，許多目的地從他們的旅行地圖上消失了，使得成千上萬希望前往其他國家的人的出行變成了一場每日的戰鬥。
在這場圍困造成的孤立局面中，伊瑪目霍梅尼機場的出境航班數量減少到有時只有 7 個目的地，全部由伊朗航空公司運營，分佈在地區和東部城市之間，這導致往返德黑蘭的剩餘少量航班座位被搶購一空，面臨巨大的壓力和瘋狂的價格，因此，包括陸路口岸在內的剩餘路線已成為很大一部分伊朗人的最後選擇。
由於伊朗與七個鄰國透過綿延6000多公里的陸地邊界相連，陸路旅行已成為許多伊朗人的首選。然而，據一位在歐洲大學就讀的28歲學生米特拉（Mitra）稱，陸路旅行的成本也隨之增加，更不用說高昂的住宿費用和邊境等待時間了。
米特拉向半島電視台解釋說：「多年來，我一直乘飛機前往土耳其，作為伊朗機場和歐洲國家之間的橋樑，但過去幾個月裡，德黑蘭到伊斯坦布爾的航班價格上漲了約 300%，這迫使我改走陸路去那里以節省開支，因為當地公司已經完全控制了市場，並利用缺乏外國競爭的機會提高了價格。」
空中封鎖的影響
旅遊公司老闆哈米德·哈利利·帕納赫表示，航空禁運的影響不僅限於商人和大學生，還波及到病人和普通旅客，隨著對伊朗航空公司的限制不斷擴大，他們的出行選擇也越來越少。
他向半島電視台證實，制裁擾亂了前往國外接受治療的患者的就醫行程，而此時醫療部門正遭受嚴重的藥物危機。
哈利利·帕納赫繼續說道：「我們國家目前只有 4 個國家可以持續穩定地飛往：土耳其、伊拉克、俄羅斯和中國。」他還補充說，雖然也有飛往其他國家的航班，但這些航班每隔幾天才起飛一次，或者數量很少，「不能依賴」。
他指出，“與航空禁運之前相比，往返伊朗機場的航班數量大幅減少，以至於前往世界許多國家的旅客現在被迫先飛往這四個受限國家之一，特別是伊朗的兩個西部鄰國伊拉克和土耳其，然後再從那裡飛往最終目的地。”
哈利利·帕納赫解釋說，這種情況導致物價大幅上漲，旅行時間延長，甚至可能翻倍，更不用說乘客面臨的種種困難了。他透露，由於航班延誤或取消，乘客經常錯過轉機航班，造成重大損失。他強調，“空中封鎖帶來的壓力主要落在民眾身上；普通民眾在時間、金錢和機會方面付出了沉重的代價。”
他表示，受影響最大的族群是病人、學者、外國大學生，甚至是伊朗大學的外國學生。他解釋說：「我們有大量的伊朗學生在歐洲大學學習，歐洲國家是他們的首選目的地，其次是加拿大，近年來加拿大一直是主要的留學目的地。」他將機票價格上漲的主要原因歸咎於德黑蘭硬通貨價格高企。
拒絕返回
相較之下，伊朗旅遊業活動家瑪莎·莫塔哈爾（Mahsa Motahar）表示，自從最近的航空禁運以來，幾乎沒有外國遊客進入伊朗，只有極少數外國遊客，人數不超過兩隻手的手指頭。瑪莎·莫塔哈爾曾從事吸引遊客來伊朗旅遊和在國外進行旅遊推廣活動的工作。
她向半島電視台證實，那些積極組織遊客前往伊朗的公司已經停止運營，而少數海外遊客仍在要求安排行程或預訂機票，許多居住在鄰國的伊朗人擔心，如果他們前往伊朗，返回家鄉時會遇到問題。
莫塔哈爾在談到最近戰爭期間越來越多的伊朗人返回祖國時補充說，“我們以前的許多旅行者不再想回來了，尤其是在互聯網恢復之後，因為與國內親屬進行視頻交流成為可能，所以之前強烈的回國願望就消失了。”
她補充說：「我們現在收到了很多來伊朗的申請，特別是來自南美的申請，但大多數申請都是在明年三月及以後，我們希望道路能夠開放，讓他們能夠前來。」她還指出，簽證問題日益複雜，幾乎所有申請都在德黑蘭被拒絕。
關於海上旅行，穆塔哈爾表示，里海和波斯灣的客運海運公司幾乎完全停止運營，已無法再進行海上客運。她補充說，這並不意味著海上運輸完全停止，因為目前仍有一些海上活動，但規模很小，無法依賴。
有限的行程
伊瑪目霍梅尼國際機場營運副總監賈瓦德·薩利希·阿爾特馬尼解釋說，該機場目前有飛往 30 個外國目的地的航班，但他沒有具體說明是哪些國家。他在《世界經濟報》報道的聲明中強調，隨著他所謂的「航空運輸外交」的啟動，未來一段時間內，往返該機場的航班數量可能會增加。
在此背景下，波斯媒體報道稱，目前伊朗的直飛航班目的地包括土耳其、亞美尼亞、中國、俄羅斯和伊拉克等多個國家，此外還有少量往返巴基斯坦、烏茲別克、馬來西亞、泰國和越南的航班，而飛往阿聯酋、阿曼和亞塞拜然的航班仍暫停。
但據梅爾通訊社報道，伊朗民航組織負責人阿布扎爾·希魯迪表示，「德黑蘭正在與馬斯喀特和巴庫進行談判，以恢復取消的航班」。
2026年9月8日，美國財政部宣布對36個目標實施制裁，稱這些目標支持伊朗民航業，其中包括27家航空公司。美國財政部長斯科特·比森特解釋說，此舉是由於面臨對航空服務提供者實施二級制裁的威脅，並指出中國官員「深度參與」了針對德黑蘭的經濟施壓行動。
