- 完成作戰準備：多名美國官員透露，五角大廈日前已指示美軍中央司令部 (CENTCOM) 推進關鍵防務與進攻部署，確保能隨時對伊朗恢復重大的軍事轟炸。
- 打擊目標清單：美方已擬定一份名為「大錘」（Sledgehammer）的潛在行動方案。一旦總統川普（Donald Trump）拍板，預計美軍將聯手以色列，對伊朗的能源設施、基礎設施以及核目標（包括納坦茲與伊斯法罕核設施、哈爾克島石油樞紐）實施大規模空襲。
- 戴維營高度機密會議：推動新一輪軍事準備的節點，源於川普國家安全團隊在戴維營舉行的閉門會議。副總統萬斯（JD Vance）、國務卿魯比奧（Marco Rubio）及國防部長赫格塞思（Pete Hegseth）等高層皆出席，商討重啟戰事的可能性。
- 透過調解方遞交回應：伊朗外交部發言人巴蓋里（Esmaeil Baghaei）表示，伊朗正準備透過卡塔爾與阿曼等中介機構，向美方正式遞交關於結束全線衝突與海域安全的「考量與條件」回應。
- 美方新要求與鈾濃縮爭議：美方在最新的談判反提案中，要求伊朗必須做出「實質性削減鈾濃縮能力」的讓步。伊朗高級官員對此表示，華盛頓的核限制要求與德黑蘭的核心訴求（全面解除海上封鎖、解凍資產及撤軍）仍存在巨大分歧。
- 霍爾木茲海峽的控制權：伊朗軍方堅稱對霍爾木茲海峽擁有「完全控制權」，並揚言封鎖非法航線；但美國國務卿魯比奧與中央司令部反駁稱，美軍及其盟友已牢牢控制該水域，多數商用能源運輸已恢復。
- 美以選舉時間線：美以官員推測，若外交斡旋徹底破裂，大規模打擊行動極有可能落在 10 月底的以色列議會選舉 或 11 月初的美國中期選舉 之前實施。
- 油價與先發制人風險：川普目前尚未對打擊日期做最終決定。白宮方面正權衡戰火重燃對國際油價的衝擊及中期選舉的政治壓力。同時，以色列方面也高度警惕伊朗因面臨重壓而可能發動的「先發制人」彈道飛彈反擊。
分析
華盛頓和德黑蘭都聲稱對霍爾木茲海峽擁有「控制權」…事實如何？
誰控制霍爾木茲海峽？美國和伊朗之間圍繞海峽航行控制權的輿論戰正在升級。華盛頓方面聲稱，根據石油供應的恢復和封鎖的有效性，實際控制權已轉移到美國手中；而德黑蘭方面則堅稱，海峽的控制權掌握在自己手中，並威脅要關閉其所謂的「非法」航道。
同時，Kpler 的初步數據顯示，該地區的原油出口在 9 月有所恢復，最後一周的日均出口量為 1,830 萬桶，當月有 14 天超過了戰前水準。
關於霍爾木茲河的敘事之爭
華盛頓和德黑蘭對於誰真正控制著霍爾木茲海峽存在著截然不同的說法。美國認為，其能夠確保交通和石油流量指標的安全，顯示其已獲得航行控制權；而伊朗則堅稱其控制著霍爾木茲海峽，並有能力決定船舶的航行路線。
德黑蘭：霍爾木茲河是我們的。
根據伊朗半官方的法爾斯通訊社報道，伊朗革命衛隊司令顧問穆罕默德·禮薩·納格迪表示，伊朗方面最新表態稱，任何被認定為「非法」的霍爾木茲海峽過境路線都將很快被關閉。
穆罕默德·禮薩表示，這幾條路線是透過轟炸和摧毀戰略海峽中的岩石通道而建立的，小型船隻利用這些路線走私石油，這與美國關於海灣石油運輸通過霍爾木茲海峽恢復到戰前水平的說法相矛盾。
這位伊朗官員強調，海峽已經“關閉”，伊朗武裝部隊“完全控制”了海峽，並斷言這種情況將持續下去，“直到伊朗的合法要求得到滿足”。
今晚，伊朗巴斯基民兵組織領導人侯賽因·塔伊布表示，美國無法將自己的意志強加於霍爾木茲海峽，並聲稱該海峽「實際上已在我們的控制之下」。
華盛頓：霍爾木茲島已脫離伊朗的控制。
與此相反，華盛頓方面表示，實際情況表明德黑蘭已經失去了對霍爾木茲海峽的控制權，美國國務卿馬可·盧比奧斷言，伊朗已經「完全失去了對霍爾木茲海峽的控制權」。
魯比奧今天在訪問雅典時表示，「目前石油的運輸量幾乎與衝突爆發前運輸的石油量相當，因此，他們已經完全失去了對海灣油氣出口重要海峽的控制權」。
《華爾街日報》引述船舶追蹤數據報道稱，自去年7月以來，沒有一艘載有伊朗原油的油輪成功突破美國禁運線。
昨天，美國總統唐納德·川普重申了他關於控制霍爾木茲海峽的聲明，稱“霍爾木茲現在在我們的控制之下”，並斷言來自伊朗以外的石油運輸量已恢復到接近“有史以來”最高水平。
以色列：華盛頓擁有更大的控制權
以色列的評估與美國關於控制海峽和封鎖有效性的說法相吻合，《耶路撒冷郵報》引述以色列內閣軍事情報部門負責人的話說，考慮到美國對霍爾木茲海峽的控制遠勝於伊朗，美國對伊朗的海空封鎖非常有效。
船隻的移動說明了什麼？
半島電視台開源部門進行的一項調查得出結論，除伊朗外，海灣國家的原油出口上個月已恢復到接近戰前水平，但這並不意味著通過海峽的航運交通已恢復到以前的狀態。
該部門在約 62 小時內監測了 34 艘穿越霍爾木茲海峽的商船，得出結論：有大量貨船、油輪、石油產品和化學品船隻，而與伊朗有關的船隻和液化天然氣運輸船的活動則較為有限。
該單位從 10 月 5 日星期一午夜至 10 月 7 日星期三下午 2 點左右（多哈時間）對過往船隻進行監控，其中只有一艘懸掛伊朗國旗的油輪和一艘液化天然氣油輪。
但故事並未就此結束。根據路透社引述海事安全消息人士報道，上週途經海峽的油輪遇襲事件達到了戰爭開始以來的最高水準。
根據路透社報道，在 9 月 28 日至 10 月 5 日這一周，至少有 12 艘運載石油、液化天然氣和液化石油氣的油輪在途經霍爾木茲海峽時遭到攻擊。
該機構指出，伊朗革命衛隊在海峽持續進行攻擊和騷擾活動，包括無人機飛行、監視和使用無線電設備。
歸根結底，美伊之間關於霍爾木茲海峽的爭論反映了雙方對「控制」概念的分歧：一方認為控制是透過船隻和石油流動的持續進行來實現的，而另一方則認為控制是透過擾亂或威脅船隻和石油流動的能力來衡量的。
