作者：曾曉輝
## 清晨的霍爾果斯
清晨，伴隨著晨曦，我與“2024海外華文媒體新疆採訪行”的團友們驅車前往霍爾果斯口岸，身旁是當地相關官員的陪同。眼前的景象讓人心潮澎湃：各國語言交織，客商穿梭往來，滿載貨物的車輛一輛接一輛駛過……霍爾果斯口岸，這座位於中哈邊境的繁忙樞紐，正以其獨特的魅力吸引著四方的目光。
## 古絲綢之路的重生
霍爾果斯的地理位置不僅決定了它的重要性，更賦予了它獨特的歷史。早在西元前2世紀，張騫出使西域，便在此留下了足跡。古代的霍爾果斯是“駝隊經過的地方”，如今已成為“一帶一路”建設的橋頭堡。這裏曾是清王朝的核心，如今卻是全球經濟交流的重要窗口。
霍爾果斯的歷史與地理位置息息相關。早在西元前2世紀，霍爾果斯便歸屬於“烏孫國”。原本並非口岸的霍爾果斯，距今50餘公里的惠遠古城曾是清王朝西域版圖的中心，也是伊犁將軍府所在地。1871年，沙俄侵佔伊犁，惠遠老城被毀。1881年，《中俄伊犁條約》簽訂，霍爾果斯河以西的土地納入沙俄版圖。同年簽署的《中俄改定陸路通商章程》使霍爾果斯成為中俄兩國間的正式通商口岸，今日“百年口岸”的稱謂由此而來。然而，霍爾果斯最終仍成為遙遠的邊陲。乾隆皇帝賜名“惠遠”，意在讓大清王朝的恩德惠及遠方，但19世紀的國際版圖早已不止一個世界中心。
霍爾果斯口岸位於新疆伊犁哈薩克自治州，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望。1983年11月16日，國務院批准中哈霍爾果斯公路口岸對外開放，1992年8月10日向第三國開放。距新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市670公里，距哈薩克斯坦原首都阿拉木圖市378公里。連接亞歐的絲綢之路歷史悠久，而邊城霍爾果斯卻依然年輕。
## 現代化的口岸風情
在霍爾果斯鐵路口岸，我們在調度室通過視頻看到中歐班列安靜地等待鐵軌的換裝作業。自2011年12月2日中哈鐵路成功接軌以來，霍爾果斯的貨運通道愈發便捷，亞歐之間的貿易往來如同奔流不息的河水，客貨在途時間大幅縮短。
2017年6月8日，霍爾果斯鐵路口岸國際客運開通，成為中國最大常年開放的鐵路客貨運輸口岸。中亞班列和中歐班列加速了中哈兩國乃至亞歐大陸的經貿往來，客貨在途時間從以往的海路30天至45天縮短至如今的8天至15天。在霍爾果斯鐵路口岸，鐵流滾滾駛向遠方……
## 跨境自由貿易的典範
在霍爾果斯，出國的過程變得前所未有的簡單。我們走入中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，這裏是中國唯一的跨境自由貿易區，也是世界首個跨境自由貿易區。貿易區內的中哈邊境線吸引了眾多旅客拍照打卡，我與團友們也不自覺地加入其中。
該中心是中國與其他國家建立的首個國際邊境合作中心，也是上海合作組織框架下區域合作的示範區。合作中心總面積5.28平方公里，其中中方區域3.43平方公里，哈方區域1.85平方公里。兩國公民及第三國公民憑護照或出入境通行證等有效證件可以方便地出入該中心。目前，合作中心已吸引中方和哈方總投資超過300億元人民幣，30個重點專案已入駐，其中包括義烏國際商貿城、蘇新中心等十餘個投資過億元的商業綜合體，完成投資62.7億元。
波斯地毯、俄羅斯蜂蜜、哈薩克斯坦搪瓷壺、格魯吉亞白酒、保加利亞保濕霜、韓國面膜、日本網紅眼藥水……世界各地的商品迅速彙聚於此。中免集團、香港光輝集團等數十家免稅店紛紛入駐。此外，各地商人也在此彙聚。江蘇人在這做床上用品，東北人做皮草，浙江人經營針織、襪子和服裝，福建、廣東人做鞋子，山東人做毛巾和機械生意。山東、東北水餃、川菜館、湘菜館，陝西、山西面館等彙聚各地風味的餐館，展現出這片“淘金之地”的勃勃生機。
## 西部國門的崛起
霍爾果斯不僅是中國的西部國門，更是連接亞歐大陸交通大動脈的聚合點。歷史的變遷賦予了它獨特的地位，成為中國與中亞、西亞及歐洲的重要紐帶。從清朝的邊防哨卡到如今的國際大通道，霍爾果斯見證了時代的發展與變遷。
### 霍爾果斯國門的歷史變遷
清朝初年，霍爾果斯是伊犁索倫營駐防的六座卡倫之一。同治年間，中俄劃界後，霍爾果斯才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡。1881年，中俄簽訂《中俄改訂陸路通商章程》，霍爾果斯成為中俄兩國之間的正式通商口岸。1917年，俄國十月革命爆發，霍爾果斯口岸隨即關閉。直到1920年，中蘇簽訂《伊犁臨時局部通商章程》，霍爾果斯口岸恢復開放。抗戰時期，由於海上交通被切斷，大量援華物資由霍爾果斯口岸進口。
1950年至1962年，霍爾果斯口岸進入了一個興盛時期。1983年11月16日，霍爾果斯口岸正式恢復開放。1992年8月，中哈兩國政府同意霍爾果斯口岸向第三國開放，使其具有國際聯運地位。隨著歷史的演變，霍爾果斯成為中國與哈薩克斯坦等中亞國家開展經濟與文化交流的國際大通道和示範區。
目前，霍爾果斯是中國西北地區唯一的一個集公路、鐵路、航空、管道、光纜“五位一體”的國家一類綜合口岸，也是面向中亞、西亞乃至歐洲距離最近、通關條件最便捷、基礎設施最完善、綜合運量最大的國家一類陸路口岸。2018年9月，隨著橫跨亞歐大陸交通大動脈的“雙西公路”在霍爾果斯聚合及第六代國門的啟用，霍爾果斯口岸將實現客貨分檢，年通關能力將由目前的100萬噸提高到300萬噸，可滿足出入境人數500萬人次以上。
作為絲綢之路上的重要交通樞紐，霍爾果斯口岸經歷了六次蛻變，見證了自身的發展與壯大。
## 未來的展望
隨著“雙西公路”及第六代國門的啟用，霍爾果斯口岸的年通關能力將顯著提升。這片土地將繼續承載著絲綢之路的夢想，連接著人類共同的美好未來。
